在“碳达峰、碳中和”目标引领下，2021年10月29日，由中车大同公司研制的首台氢燃料电池混合动力机车正式在美丽草原投入运行。

随着一声嘹亮的笛声响起，氢燃料电池混合动力机车从内蒙古自治区锦白铁路大板东站牵引一趟煤炭专列缓缓驶出，这标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现由产品开发到实践应用的重大跨越。

同时，在启动仪式上，中车大同公司与国家电投集团内蒙古公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司共同宣布开展大功率氢燃料电池混合动力机车联合开发项目，以适应未来更广泛铁路市场运用需求。来自国家电投集团，中国地方铁路协会等多家单位的领导和相关负责人共同见证了这一历史时刻。

中车大同公司与国家电投集团内蒙古公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司等还将共同打造氢能机车示范项目，加快合作开发可供干线运用的大功率氢能机车，不断提升氢能轨道交通装备的产业链专业化研发制造水平。

氢能作为绿色、高效、可持续的新能源，被视为21世纪发展潜力的清洁能源。中车大同公司积极探索将氢能应用于轨道交通装备事业，于今年2月研制开发出首台氢燃料电池混合动力机车，并在我国氢能机车研制领域，从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。

锦白铁路位于内蒙古赤峰市，线路全长627公里，分别连接霍白、锡乌、集通、京通等铁路干线，是蒙煤东运出海的重要运输通道。

此次运行的氢燃料电池混合动力机车将服务锦白铁路调车、取送车等作业运输，并且机车输入能源为氢气，排放物为水，可实现零污染、零排放，在绿色环保方面有较突出优势。

据测算，相较内燃机车，氢燃料电池混合动力机车每万吨公里减少碳排放约80千克，全部锦白铁路干线使用该型机车后，每年可减少碳排放量约9.6万吨，相当于种植600多万棵树，为“碳达峰、碳中和”目标作出积极贡献，也为全球轨道交通装备创新打造了清洁能源的新标杆。

作为中国中车旗下核心企业，中车大同公司研制的氢燃料电池混合动力机车设计时速达到每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时。在不用改变任何铁路基础线路条件下，机车可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途的任务。

由于没有任何污染物的排放，也不用重新架设取电网，相较传统燃油和电力机车，氢燃料电池混合动力机车在地铁、隧道、矿区等环境下使用优势更加明显，应用和维护成本也更低，具有广阔市场前景。